Авто во время кризиса: экономия на техобслуживании
Начало здесь.
Если ваш автомобиль не на гарантии у дилера, отдельные виды работ можно выполнят не на фирменных станциях. Например, ту же замену масла, если не умеете сами и не доверяете свекру, тестю, теще, можно проводить не на СТО, а в пунктах замены. В Минске это обойдется процентов на 15-30 дешевле: за счет цены самого масла и стоимости услуг по его замене. В провинции некоторые СТО, чтобы привлечь клиентов, меняют масло и фильтр вообще бесплатно при условии, что расходные приобретаются у них.
Простые работы можно сделать и своими силами или с другом, имеющим гараж. Ну, например, заменить тосол (охлаждающую жидкость). Сэкономите где-то около 20 условных. Правда, сколько денег будет растрачено на пиво за гараж и помощь друга, неизвестно. То же самое касается и замены свечей зажигания. Здесь даже гараж не потребуется – достаточно свечного ключа. На СТО за эту процедуру меньше чем за 10 баксов тоже вряд ли возьмутся.
Теперь же о самих расходных. Как показывает практика, дорогие технические жидкости – самые выгодные. Они и служат дольше, и износ узлов авто снижают, и даже топливо экономят. Например, качественный антифриз "живет" вдвое дольше при разнице в цене около 40 процентов. Моторное синтетическое масло лонг-лайф также выхаживает на 4-10 тысяч км больше чем минералка и при этом экономит до 6 процентов топлива.
Свечи зажигания также лучше покупать не на фирменной СТО, где они стоят заоблачных денег. Дело в том, что автоконцерны сами не выпускают свечей. Поэтому достаточно выкрутить одну свечу, чтобы узнать, кем она была изготовлена, и смело обращаться в фирменный магазин производителя. Сэкономить можно до трети цены за комплект. Иногда это 40 условных. В то же время не стоит стараться сэкономить на свечах еще больше и купить "неродные". Возможны проблемы с двигателем.
При покупке шин отказавшись от товара премиум-брендов в пользу бюджетных производителей можно сэкономить по 50 у.е. за колесо при сопоставимом качестве. Тем более что эти шины очень часто являются разработками тех самых "дорогих" производителей, но снятыми с производства несколько лет назад.
Далее: авто во время кризиса: запчасти и мойка. Смотрите все статьи раздела.
